深南大道的回想

第一次到深圳是1992年1月13日。

　　那时我还有半年大学毕业，国家刚开了双向分配的口子，我决定趁寒假到深圳找一个师兄碰碰运气。从上海坐火车到广州，转车到深圳，又从火车站坐25路公共汽车到兴华宾馆下。这时候，我才知道我是站在深圳最主要的道路——深南大道上。师兄工作的公司在这条马路对面的统建大厦，我仰起头，找寻师兄信里说的23楼他的那家公司。那时对深圳的第一印象就是阳光强烈，天空蓝且高远，马路很宽……那时的上海没有这么宽的道路。

　　当我站在师兄公司门口时，他和他的同事们都笑了。我右手提着一个鼓鼓的旅行包，左手挎着外套，身上还穿着北方冬天的厚衣服，满头是汗。师兄带我穿过走廊，走到楼梯间的窗前指着河对面说：“看，那边就是香港。”

　　接下来的几天我开始找工作，买了张报纸看招聘广告，然后一家一家打电话或登门去问，都没什么结果。到了第六天，我正在师兄公司里修改简历，楼下传来欢呼声，分明是从深南大道上传来的，原来是小平同志南巡来到深圳，车队从楼下经过。我从楼上的窗子看到这一幕，很激动，破天荒第一次感到距离一个大人物这么近。后来，当我在深圳立稳脚跟后，才更加清晰地认识到了小平同志这次南巡的意义。

　　那年的除夕是2月3日，外地人纷纷归家，深圳几乎成了空城。我和师兄以及他几个留守的同事一道，做了一桌子菜，在深南大道边上的赛格科技园八楼宿舍里喝酒吃年夜饭看电视，那年春晚最火的节目是费翔唱歌。半夜十二点，我们几个人下楼，一起在深南大道上散步……远处有零星的鞭炮声，空气清冷，宽阔的深南大道上没有几辆车，除了我们，没有行人。我们一直走到上海宾馆，那时的上海宾馆是深圳城市和郊区的分界，也是深南大道的尽头了，再往西到香蜜湖还在施工，中间都是工地。

　　直到临近毕业，我也没在深圳找到合适的接收单位，于是到了佛山的一个研究所工作。研究所主要生产电子设备，我经常被派到深圳采购或押车送货。那时广深高速还没开通，路上要走6个多小时，中间经过虎门的轮渡。佛山到深圳沿途的珠三角，整个就像个大工地，路边都是杂乱的厂房，一路尘土飞扬，加上交通拥堵，舟车劳顿，出这种差很是费心费神。不过每次进了南头关，走在深南大道上，景象立变，通衢大道，绿草蓝天，路旁高楼鳞次栉比，心情顿时就好了起来。

　　1996年底，因为项目合作关系，我加盟深圳一家公司，单位在华强北，仍然在深南大道边上。当时公司里人少任务多，我不得不身兼数职，公司经常派我一个人开车到外面办事，因为不熟悉道路，经常开着车犯迷糊，但我有一个主心骨，只要找到深南大道，就知道该怎么走了。

　　1997年春节后的一天，经过红岭路口，看到邓小平画像下很多市民自发敬献鲜花，才知道他老人家离我们而去了，我当时的心情很悲痛。因为我总觉得，我的命运，尤其是来到深圳，与这位政治家有着千丝万缕的联系。

　　后来，我们公司几易其址，从人民大厦到车公庙，再到科技园，然后再回到天安数码城……搬来搬去，都没有离开过深南大道。原因很简单，在这条大道附近，交通方便，客户也好找。深南大道沿途的一座座大厦，不是总部就是中心，成了见证深圳经济奇迹的展览长廊，更是改革开放的最佳注脚。

　　有外国朋友不太了解经济特区是怎么回事，我就带着他们游览一趟深南大道，比说什么都强。我们单位老总对这条大道的感情似乎比我更深，一次在饭局上喝高了，他大着舌头跟我说：“你知道不，这深南大道啊，深圳的龙脉啊！”

　　听了他的话，我突然意识到，这条我闭着眼睛都能从东走到西的道路，其实也存在于每个老深圳人的潜意识里。它像磁石一样，于无形中影响着每个深圳人的择业、创业，乃至衣食住行。前些年，有政协委员在“两会”上倡议提高深圳市民的“家园意识”，引起热烈的反响。我想，对于深圳这个移民城市来说，深南大道，也许就是老一辈深圳人“家园意识”中最浓墨重彩的一笔。

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